Razlika med navadnim zračnim vzmetenjem in zračnim vzmetenjem?
Sistem zračnega vzmetenja je sistem vzmetenja, ki temelji na zračni vzmeti. Računalniško lahko izračuna absolutno višino nivoja vozila do tal glede na vrednost posameznega senzorja in nato določi silo na štiri kolesa. Na ta način se lahko spremeni notranji tlak zračne vzmeti, da se zmanjša nagib in tresenje telesa. Povečajte udobje pri vožnji.
Nasprotno pa običajni sistem vzmetenja ni tako napreden. V glavnem je sestavljen iz vzmeti in amortizerja, glavna vloga pa je ublažitev vibracij, zmanjšanje hrupa in povečanje udobja med vožnjo. Poleg tega je navaden sistem vzmetenja odgovoren za prenašanje vse sile navzdol na kolesa.
Kakšna je torej razlika med navadnim in zračnim vzmetenjem?
Prvič, razlika v zmogljivosti
Zaradi razlike v strukturi in principu je zmogljivost zračnega vzmetenja boljša od običajnega vzmetenja. Na primer, pri zavijanju, ker je podporna sila zračnega vzmetenja na nagibanje karoserije mehkejša in ne bo oslabljena zaradi turbulence, lahko poveča omejitev hitrosti vozila skozi ovinek; Hkrati lahko zaradi večjega hoda zračnega vzmetenja zmanjša tresljaje in neudobje vozila pri vožnji po neravni cesti.
Drugič, razlika v strukturi
Sistem zračnega vzmetenja je v glavnem sestavljen iz krmilnega računalnika, zračne črpalke, tlačnega rezervoarja, pnevmatskih sprednjih in zadnjih amortizerjev ter zračne komore velike prostornine, ki je tudi skladiščna komora posebej za shranjevanje stisnjenega plina, tako da da se v primeru puščanja lahko pravočasno napolni. Običajni sistem vzmetenja je v glavnem sestavljen iz vzmeti in amortizerja, vzmet ima predvsem blažilno vlogo, amortizer pa se uporablja za dušenje vibracij.
Tretjič, razlika v ceni
Ker je navaden sistem vzmetenja enostavnejši in zaostalejši od sistema zračnega vzmetenja, je cenovno veliko cenejši od zračnega vzmetenja. V normalnih okoliščinah je treba življenjsko dobo običajnega vzmetenja zamenjati enkrat za približno 100,000 kilometrov, življenjska doba zračnega vzmetenja pa je veliko daljša in običajno doseže približno 200,000 kilometrov. Zato je navadno vzmetenje cenovno veliko cenejše od zračnega.
